Tarih: 21 Mart 2009
Dönemin Aydın Belediye Başkanı İlhami Ortekin, Yeni Dörtyol’a iki tane yürüyen merdivenli yaya üst geçiti yaptı.
O dönem için büyük bir yatırımdı. Ve iyiki yaptı… Çünkü yaya trafiği bu sayede akıcı hale geldi, bölge rahatladı.
Peki sonra?
Sonra hiç kimse yapmadı.
Ne Aydın Belediyesi döneminde…
Ne de Aydın Büyükşehir Belediyesi döneminde…
Bu şehir bir daha yaya üst geçidi görmedi.
⸻
Neden yapılmıyor?
Sık sık öne sürülen gerekçe şu:
“Genel kural olarak, yayalar üst ve alt geçitlere zorlanamaz.”
Tamam da…
Ayrıca Avrupa Kentsel Şartı da diyor ki:
“Şehri, herkesin her yere erişebilirliğini sağlayacak şekilde planla.”
Bu da doğru ise,
Şehri ortadan ikiye bölen Denizli-İzmir Bulvarınız varsa,
kusura bakmayın ama,
bu yolda yaya üst geçitleri yapmak zorundasınız!
⸻
Örnek ister misiniz?
Mimar Sinan Meslek Lisesi.
• Okul, İzmir Bulvarı’nın altında kalıyor.
• Konutlar, yolun üstünde.
• Öğrenciler her sabah o ışıksız yaya geçidinden geçiyor.
Nasıl bir geçit?
• Tabelası geçidin dibinde,
• Çizgileri silinmiş,
• Gece ışıklandırması yok.
Buraya yaya geçidi yaptık diyenlere sesleniyorum:
“Hadi yaya geçidinden geçin de görelim.”
Kural mı?
“Yaya adımını atar atmaz araç duracak.”
Kâğıt üstünde doğru.
Ama çocuklar öldükten sonra kimin haklı olduğu önemli mi?
⸻
Örneklerler bitmez;
• Medinova Hastanesi önü: Aynı kader.
• Eski Emniyet önü: Işıklı geçit olmasına rağmen geçen gün simitçi orada can verdi.
• Tekstil Park: 2 geçit yapıldı, her gün kaza.
• Sonuç: Biri kapatıldı, ışık kondu.
• 6 ay önce yine ölüm.
Ama…
Yeni Dörtyol – Eski Dörtyol güzergâhında neden hiç yaya kazası duymuyorsunuz?
Çünkü orada:
Üst geçit var.
Kavşakta ışık var.
Yaya, kontrolsüz geçmeye teşvik edilmiyor.
⸻
SONUÇ:
DENİZLİ-İZMİR BULVARINA YAYA ÜSTGEÇİTLERİ ŞART.
Aydın’da taşıt önceliği değil,
artık yaya önceliği projeler konuşulmalı…
Bu tür projeleri,
makam arabasından inmeyen yöneticilerden beklersek
çok bekleriz.
Sesimizi yükseltmeliyiz…
Sesimizi çıkarmadığımız sürece, ölümle yaşam arasında ince bir çizgide yürür gideriz.